Mengenal Istilah Over Dimension Over Load (ODOL) Pada Truk

Over Dimension Over Load (ODOL) menjadi masalah yang semakin mencemaskan bagi industri logistik Indonesia. Tidak hanya merusak infrastruktur, fenomena ini juga membahayakan keselamatan di jalan raya dan mengganggu kelancaran operasional. Perusahaan yang terlibat berisiko menghadapi sanksi, meningkatkan biaya, dan merusak reputasi.

Oleh karena itu, penting bagi perusahaan untuk mencari solusi yang dapat mendukung kepatuhan terhadap regulasi serta meningkatkan efisiensi. Artikel ini akan membahas pengertian ODOL, dampak buruknya, regulasi yang berlaku, dan bagaimana teknologi seperti Fleet Management dapat membantu perusahaan mengatasi masalah ini dengan lebih baik.

Key Takeaways

• ODOL adalah praktik ilegal modifikasi dimensi atau muatan berlebih yang sangat membahayakan keselamatan dan merusak infrastruktur jalan secara masif.
• Komponen utama ODOL terdiri dari over dimension (kelebihan dimensi fisik) dan overload (kelebihan muatan berat) pada kendaraan angkut.
• Dampak negatif ODOL meliputi peningkatan risiko kecelakaan fatal, kerusakan prematur kendaraan, hingga kerugian ekonomi akibat kemacetan dan perbaikan infrastruktur.
• Penyebab ODOL di Indonesia antara lain persaingan harga yang ketat, pengawasan yang tidak konsisten, dan rendahnya kesadaran akan bahaya jangka panjang.
• Atasi tantangan ODOL dengan Fleet Management ScaleOcean. Pemantauan armada yang presisi dan efisien untuk memastikan kepatuhan.

Coba Demo Gratis!

1. Apa Itu Over Dimension Over Load (ODOL)?

Over Dimension Over Load (ODOL) adalah kondisi di mana kendaraan angkutan barang melanggar batas dimensi atau muatan yang ditetapkan oleh regulasi lalu lintas. Praktik ini merupakan pelanggaran hukum yang dapat menimbulkan risiko keselamatan dan merusak infrastruktur.

ODOL sering dilakukan untuk memaksimalkan kapasitas angkut demi mengurangi biaya operasional. Namun, pengabaian terhadap standar keselamatan ini justru membawa dampak buruk bagi jalan raya dan masyarakat.

2. Dua Komponen Utama ODOL

Untuk memahami masalah ODOL secara menyeluruh, penting bagi para pengambil keputusan untuk membedah dua komponen utamanya. Keduanya memiliki definisi dan dampak yang berbeda, meskipun sering kali terjadi secara bersamaan pada satu kendaraan.

Memahami perbedaan antara Over Dimension (OD) dan Overload (OL) adalah langkah awal. Selanjutnya, mari kita bedah dampak nyata dari kedua masalah ini terhadap operasional dan keuangan perusahaan:

a. Over Dimension (OD)

Over Dimension (OD) adalah pelanggaran terhadap ukuran fisik kendaraan angkutan barang yang melebihi batas yang ditetapkan. Modifikasi ilegal, seperti memperpanjang sasis atau memperlebar bak, dilakukan untuk meningkatkan kapasitas muatan kendaraan.

Tujuan dari modifikasi ini adalah mengangkut lebih banyak barang, namun hal ini mengubah pusat gravitasi dan stabilitas kendaraan. Akibatnya, kendaraan menjadi lebih sulit dikendalikan, terutama di jalan yang tidak rata.

b. Overload (OL)

Overload (OL) adalah pelanggaran yang terjadi ketika berat kendaraan dan muatannya melebihi batas yang ditetapkan, yaitu Jumlah Berat yang Diizinkan (JBI) dan Muatan Sumbu Terberat (MST). Pelanggaran ini sering kali terjadi ketika kendaraan membawa beban lebih dari kapasitas yang tertera pada buku uji (KIR).

Keinginan untuk mengangkut lebih banyak barang dalam satu perjalanan demi efisiensi biaya mendorong praktik overload. Namun, beban berlebih ini memberikan tekanan pada mesin, pengereman, suspensi, dan ban kendaraan. Hal ini mengurangi kemampuan kendaraan untuk bermanuver dan berhenti dengan aman, serta mempercepat kerusakan komponen vital.

3. Dampak Negatif dan Bahaya Praktik ODOL

Praktik ODOL bukanlah pelanggaran ringan, melainkan sebuah tindakan berbahaya dengan konsekuensi yang luas dan merusak. Dampaknya tidak hanya dirasakan oleh pelaku usaha itu sendiri, tetapi juga oleh masyarakat umum dan negara.

Risiko finansial dan keselamatan yang telah dipaparkan menunjukkan urgensi untuk bertindak. Mari pelajari bagaimana perusahaan dapat menerapkan strategi pencegahan yang efektif di tingkat internal:

a. Merusak Infrastruktur Jalan dan Jembatan secara Masif

Praktik ODOL menyebabkan kerusakan pada infrastruktur jalan, seperti berlubang dan retak. Jalan raya dan jembatan dirancang untuk menahan beban sesuai dengan Muatan Sumbu Terberat (MST), namun kendaraan kelebihan muatan memberikan tekanan berlebih yang mempercepat kerusakan.

Biaya perbaikan infrastruktur ini sangat besar, menguras anggaran negara yang seharusnya bisa digunakan untuk pembangunan lainnya. Kerugian negara akibat kerusakan jalan dari truk ODOL diperkirakan mencapai puluhan triliun rupiah setiap tahunnya.

b. Meningkatkan Risiko Kecelakaan Lalu Lintas secara Signifikan

Truk ODOL menjadi ancaman serius bagi keselamatan di jalan raya. Kendaraan yang melebihi dimensi memiliki radius putar lebih besar dan sulit bermanuver. Sementara itu, kendaraan kelebihan muatan membutuhkan jarak pengereman lebih panjang, yang meningkatkan risiko kecelakaan, terutama dalam situasi darurat.

Kecelakaan fatal sering melibatkan truk ODOL, seperti rem blong, terguling di tikungan, atau gagal menanjak. Ban yang menanggung beban berlebih juga rentan pecah, menyebabkan kehilangan kendali. Risiko ini membahayakan pengemudi truk dan nyawa pengguna jalan lain yang tidak bersalah.

c. Menyebabkan Kerusakan Prematur pada Komponen Kendaraan

Praktik ODOL mungkin tampak menguntungkan di awal, namun merugikan dalam jangka panjang. Memaksa kendaraan beroperasi melebihi kapasitas mempercepat keausan pada komponen vital seperti rem, ban, dan mesin.

Biaya perawatan dan perbaikan meningkat, mengurangi profitabilitas perusahaan. Memilih jenis truk logistik yang tepat dan mengoperasikannya sesuai standar adalah investasi terbaik untuk menjaga kelangsungan operasional perusahaan.

d. Mengganggu Kelancaran Lalu Lintas dan Merugikan Perekonomian Nasional

Truk ODOL sering bergerak sangat lambat, terutama di tanjakan, yang menyebabkan antrean panjang dan kemacetan. Kemacetan ini menciptakan efek domino kerugian ekonomi, mulai dari pemborosan bahan bakar hingga keterlambatan pengiriman barang secara nasional, yang meningkatkan biaya logistik dan menurunkan daya saing produk Indonesia.

Selain itu, kecelakaan atau kerusakan jalan yang melibatkan truk ODOL dapat menghentikan lalu lintas selama berjam-jam. Gangguan ini menghambat pergerakan orang dan barang, yang merugikan perekonomian. Dampak ODOL lebih dari sekadar pelanggaran aturan, tetapi juga menghambat pertumbuhan ekonomi nasional.

4. Mengapa Praktik ODOL Masih Marak di Industri Logistik Indonesia?

Meskipun bahaya dan kerugiannya sudah jelas, praktik ODOL tetap menjadi pemandangan umum di jalanan Indonesia. Ada beberapa akar masalah yang kompleks dan saling terkait yang membuat praktik ini sulit untuk diberantas.

Mencegah ODOL tidak cukup hanya dengan pemahaman teori. Dibutuhkan tindakan nyata dari para pelaku bisnis. Berikut adalah beberapa solusi proaktif yang terbukti efektif:

a. Persaingan Harga yang Sangat Ketat di Sektor Jasa Angkutan

Industri jasa angkutan barang di Indonesia sangat kompetitif dengan banyaknya pemain yang menciptakan perang harga tidak sehat. Beberapa perusahaan memilih melanggar aturan ODOL untuk menawarkan tarif lebih murah dengan memaksimalkan muatan.

Dengan mengangkut lebih banyak barang, biaya per unit barang menjadi lebih rendah, memungkinkan mereka memenangkan persaingan. Tekanan dari pemilik barang untuk menekan biaya logistik memperburuk kondisi ini, mengorbankan kepatuhan demi keuntungan jangka pendek.

b. Kurangnya Pengawasan yang Konsisten dan Merata

Penegakan hukum memainkan peran penting dalam meluasnya praktik ODOL. Meskipun regulasi sudah ada, pengawasan di lapangan sering kali tidak konsisten dan kurang merata. Jembatan timbang, yang seharusnya menjadi garda terdepan pengawasan, terkadang tidak berfungsi optimal atau jumlahnya tidak memadai untuk menangani volume truk yang besar.

Selain itu, oknum yang tidak bertanggung jawab sering memperburuk penegakan hukum dengan praktik pungutan liar (pungli). Hal ini memungkinkan truk ODOL lolos dari pemeriksaan. Untuk mencegah praktik ini, perusahaan seharusnya dapat menghitung kubikasi barang logistik dengan akurat sebelum memuat, untuk memastikan tidak ada kelebihan volume atau berat.

c. Rendahnya Kesadaran akan Bahaya dan Dampak Jangka Panjang

Di tingkat operator dan pengemudi, kesadaran akan bahaya ODOL masih rendah. Banyak yang hanya melihat keuntungan sesaat, seperti pendapatan tambahan, tanpa menyadari risiko kecelakaan, kerusakan kendaraan, dan dampak hukum. Edukasi tentang keselamatan dan konsekuensi jangka panjang ODOL belum menyentuh seluruh lapisan industri.

Sebagian pelaku usaha juga belum menyadari bahwa biaya kerusakan kendaraan dan potensi kecelakaan jauh lebih besar daripada keuntungan dari kelebihan muatan. Pergeseran mindset menuju fokus pada keberlanjutan dan keselamatan bisnis adalah kunci untuk mengubah perilaku ini. Tanpa kesadaran kolektif, praktik ODOL akan terus berlanjut.

5. Regulasi dan Upaya Penanganan ODOL oleh Pemerintah

Pemerintah Indonesia tidak tinggal diam dalam menghadapi permasalahan ODOL yang telah mengakar. Berbagai landasan hukum telah diciptakan dan program-program strategis diluncurkan untuk menekan praktik ilegal ini.

Lahirnya berbagai regulasi dan program pemerintah menunjukkan bahwa kepatuhan terhadap aturan ODOL bukan lagi pilihan, melainkan keharusan. Berikut adalah cara memahami regulasi ini agar perusahaan Anda bisa tetap berada di jalur yang benar:

a. Landasan Hukum dan Sanksi bagi Pelanggar ODOL

Regulasi yang mengatur ODOL tercantum dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009, yang dapat diakses di situs BPK. UU ini mengatur tata cara pemuatan, daya angkut, dan dimensi kendaraan. Pelanggaran terhadap ketentuan ini dapat dikenakan sanksi pidana dan denda.

Pasal 307 UU tersebut menyatakan bahwa pengemudi yang melanggar dapat dipidana dengan kurungan paling lama 2 bulan atau denda hingga Rp500.000. Penegakan hukum yang tegas seperti penilangan dan penundaan perjalanan memberikan efek jera yang lebih kuat bagi pelanggar.

b. Program “Indonesia Zero ODOL” dan Target Implementasinya

Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan meluncurkan program “Indonesia Bebas ODOL” untuk mengurangi pelanggaran ODOL secara bertahap. Meskipun awalnya ditargetkan pada 2023, implementasi program ini terus dievaluasi dan disesuaikan.

Fokus utama program ini adalah memperketat pengawasan di jembatan timbang, pelabuhan penyeberangan, dan ruas jalan tol. Selain itu, pemerintah mendorong normalisasi kendaraan yang dimodifikasi ilegal. Ini menandakan bahwa era toleransi ODOL akan segera berakhir, berbeda dengan aturan jenis muatan kapal yang lebih ketat.

c. Upaya Penanganan

Pemerintah mengimplementasikan teknologi seperti Weight-in-Motion (WIM) di jalan tol untuk menimbang kendaraan saat bergerak, meningkatkan efisiensi pengawasan tanpa menghentikan truk. Edukasi juga terus dilakukan untuk meningkatkan kesadaran pengemudi mengenai pentingnya kepatuhan terhadap regulasi.

Penegakan hukum berbasis bukti elektronik melalui ETLE mulai diterapkan untuk pelanggaran ODOL. Kamera ETLE mendeteksi dimensi kendaraan yang tidak sesuai, sementara data dari WIM terintegrasi untuk penerbitan surat tilang elektronik. Selain itu, standar verified gross mass di pelabuhan memastikan penimbangan yang lebih akurat.

Baca juga: Manajemen Armada Transportasi: Fungsi dan Strategi Optimalkannya

6. Solusi bagi Pelaku Usaha untuk Menghindari Praktik ODOL

Menghadapi pengetatan regulasi dan meningkatnya kesadaran akan bahaya ODOL, pelaku usaha dituntut untuk lebih proaktif dalam memastikan kepatuhan. Kepatuhan bukan lagi sekadar kewajiban, melainkan sebuah strategi bisnis yang cerdas untuk menjamin keberlanjutan, efisiensi, dan reputasi perusahaan.

Berikut ini beberapa langkah konkret yang dapat diimplementasikan oleh para pemimpin perusahaan untuk membangun budaya operasional:

a. Mematuhi Aturan Jumlah Berat yang Diizinkan (JBI) pada Setiap Jenis Truk

Langkah pertama adalah memastikan seluruh tim operasional memahami dan mematuhi Jumlah Berat yang Diizinkan (JBI) untuk setiap armada. JBI adalah batas berat total kendaraan dan muatan yang tertera dalam buku uji (KIR), yang penting untuk menghindari pelanggaran overload.

Perusahaan harus memiliki SOP ketat terkait pemuatan barang, termasuk kewajiban menimbang muatan sebelum berangkat. Kepatuhan terhadap aturan ini akan menghindarkan perusahaan dari denda, penundaan perjalanan, dan kerusakan kendaraan.

b. Menggunakan Jenis Armada yang Sesuai dengan Volume dan Berat Muatan

Salah satu pemicu ODOL adalah ketidaksesuaian antara jenis muatan dengan armada yang digunakan. Misalnya, menggunakan truk kecil untuk mengangkut barang berat dan bervolume besar akan mendorong praktik pemuatan berlebih. Oleh karena itu, pemilihan armada yang tepat untuk setiap jenis pengiriman sangat penting untuk efisiensi dan kepatuhan.

Manajer armada perlu menganalisis karakteristik muatan, baik dari segi berat maupun volume, dan memilih truk yang sesuai. Investasi pada armada yang beragam atau bekerja sama dengan vendor transportasi dengan pilihan kendaraan lengkap dapat menjadi solusi. Ini memastikan pengiriman dilakukan dengan aman dan legal tanpa melanggar kapasitas kendaraan.

c. Memanfaatkan Teknologi Fleet Management System untuk Pemantauan Muatan

Di era digital, teknologi menawarkan solusi canggih untuk mengatasi tantangan ODOL. Sistem manajemen armada terintegrasi memberikan visibilitas dan kontrol penuh atas operasional armada, tidak hanya melacak lokasi kendaraan, tetapi juga memastikan kepatuhan terhadap regulasi muatan dengan data yang akurat.

Untuk meningkatkan efisiensi pengelolaan armada, Software Fleet Management ScaleOcean menyediakan fitur sensor berat yang memungkinkan pemantauan muatan secara real-time, mencegah pelanggaran sebelum terjadi, dan memastikan kepatuhan terhadap regulasi.

Untuk memudahkan implementasi, ScaleOcean juga menyediakan demo gratis. Cobalah sistem ini untuk melihat apakah solusi ini sesuai dengan kebutuhan bisnis Anda.

d. Melakukan Edukasi Internal bagi Pengemudi dan Tim Operasional

Teknologi dan regulasi tidak akan efektif tanpa dukungan SDM yang kompeten dan sadar akan pentingnya kepatuhan. Perusahaan harus mengadakan pelatihan berkala bagi pengemudi dan staf operasional tentang bahaya ODOL, regulasi, serta cara membaca JBI pada kendaraan.

Membangun budaya keselamatan juga sangat penting. Kepatuhan harus menjadi tanggung jawab bersama, dengan insentif bagi pengemudi yang patuh dan sanksi bagi yang melanggar. Dengan SDM yang teredukasi, kebijakan anti-ODOL dapat diterapkan dengan efektif.

7. Kesimpulan

Praktik ODOL bukan hanya pelanggaran lalu lintas, tetapi juga masalah yang merusak infrastruktur dan mengancam keselamatan. Bagi pemimpin bisnis di sektor logistik, menghentikan praktik ini adalah langkah strategis untuk menjaga keberlanjutan usaha dan memastikan kepatuhan hukum.

Untuk itu, mengadopsi pendekatan proaktif dengan memilih armada yang tepat dan mematuhi regulasi adalah langkah krusial. Selain itu, pemanfaatan teknologi, seperti Fleet Management ScaleOcean, akan membantu memantau dan mengoptimalkan operasional armada secara efisien, memastikan setiap perjalanan aman dan legal.

ScaleOcean menawarkan solusi ini untuk mendukung transformasi operasional Anda. ScaleOcean juga menyediakan demo gratis, sehingga Anda bisa mencoba dan melihat langsung bagaimana sistem ini dapat meningkatkan efisiensi bisnis Anda.